1. Abans de començar, hem d'observar si hi ha obstacles i vianants abans i després de la màquina, aixecar la galleda a uns 500 mm del terra i tocar el claxon abans de començar. Durant la conducció, es pot seleccionar la marxa d'alta velocitat segons l'estat de la carretera. Es prohibeix estrictament aixecar i girar la galleda durant la conducció.
2. S'ha de seleccionar una marxa baixa quan es treballa. Quan camineu, intenteu evitar aixecar la galleda massa alt. Ha de ser d'acord amb la qualitat del sòl diferent, utilitzant diferents mètodes d'excavació de pala, tant com sigui possible des de la part davantera per inserir, per evitar la força unilateral de la galleda. En el funcionament desigual del lloc solt, la vareta d'elevació es pot col·locar en posició flotant, de manera que l'operació a nivell de la galleda.
3. Quan es descarrega, s'ha d'aplicar el fre del pedal de l'embragatge perquè la galleda giri cap endavant sense tocar la caixa del cotxe. La descàrrega ha de ser lenta per reduir l'impacte a la caixa del cotxe. Després que el braç de la pala es mogui cap amunt o cap avall al màxim, el joystick s'ha de tornar ràpidament a la posició neutral, per no fer soroll sota l'acció de la vàlvula de seguretat i provocar la fallada de totes les peces.
4. Després d'aturar-se, el carregador ha d'escollir el sòl dur per aparcar, si està estacionat a la rampa, la part davantera i posterior del pneumàtic s'han d'enganxar amb fusta de triangle. Després de l'aturada de l'operació, la galleda s'ha de col·locar a terra, el mànec de la vàlvula de bobina s'ha de col·locar en posició neutra i el fre de mà s'ha de tirar.
