Durant el funcionament del tractor, la velocitat del motor és inestable, que s'ha d'eliminar a temps, en cas contrari pot causar greus conseqüències. Per a mètodes d'exclusió específics, consulteu els tres punts següents:
1. Si el tractor funciona sense problemes amb una càrrega pesada, però funciona sense problemes quan està buit o baixa, comproveu si el sistema de combustible està bloquejat per evitar que hi entri oli.
2. Traieu la placa de coberta del forat d'observació de la coberta de la cambra d'engranatges, engegueu el motor, premeu i manteniu premuda la palanca de regulació de velocitat amb un tornavís per fixar-la en una posició determinada. Si funciona sense problemes en aquest moment, indica que la falla pot estar a la part del governador. S'ha de realitzar la següent inspecció: primer, comproveu si hi ha un lloc massa fluix a cada connexió del mecanisme extern de regulació de velocitat del motor, en cas contrari, traieu l'obstacle solt. Si el funcionament encara és inestable després de la resolució de problemes, traieu la coberta de la cambra d'engranatges i comproveu l'estructura interna del governador. L'estructura interna del governador comprovarà principalment si l'eix de l'engranatge del governador i el cos estan solts i si les dues forquilles del braç curt de la palanca del governador són desiguals. Si les dues forquilles estan molt desgastades, es pot afegir una junta de paper amb un gruix d'aproximadament 1 mm entre el disc lliscant que regula la velocitat i el coixinet d'empenta unidireccional. Tingueu en compte que el coixinet de paper no ha de ser massa gruixut, en cas contrari, es reduirà la velocitat màxima del motor, reduint així la potència. Si la velocitat inestable no es pot eliminar després del tractament anterior, també cal comprovar si la palanca de regulació de velocitat està bloquejada, si el braç d'ajust del pistó de la bomba d'injecció de combustible està massa fluix a la ranura de la forquilla de la palanca de regulació de velocitat i si la rotació de l'èmbol a la màniga de l'èmbol està bloquejada i inflexible.
3. Premeu i manteniu premuda la palanca de regulació de velocitat amb un tornavís. Si el funcionament no és estable, vol dir que la falla no és del governador. Comproveu el sistema de combustible. En primer lloc, afluixeu la femella de la junta del tub d'oli a la bomba d'injecció de combustible. Si es troben bombolles, és segur que l'aire entra al camí del petroli. Comproveu si el tub d'oli està trencat i la femella de la junta del tub està solta. Presteu especial atenció a si la junta de la vàlvula de sortida d'oli de la bomba d'injecció de combustible està esquerdada o no i si el cargol de posicionament de l'èmbol de la bomba d'oli està solt. Si la velocitat del motor encara és inestable després de la inspecció i reparació anteriors, traieu l'injector de combustible de la culata i substituïu-lo per un de nou per a la prova. Si s'elimina la falla, la falla és a l'injector; L'injector de combustible també es pot treure i tornar a instal·lar al tub d'oli d'alta pressió, i el motor es pot posar en marxa per observar la injecció de combustible de l'injector de combustible. En cas d'atomització deficient, degoteig d'oli o vàlvula d'agulla enganxada, tritureu-la o substituïu-la.
