El pneumàtic és una part important del tractor de rodes. Si no s'utilitza i es manté correctament, és fàcil provocar un desgast precoç, una explosió, una fractura, etc. en el treball, la qual cosa no només augmenta el cost de la reparació, sinó que també requereix temps i esforç. Per tant, és de gran importància pràctica utilitzar i mantenir els pneumàtics correctament.
1. Ajusteu correctament la pressió dels pneumàtics. La pressió de l'aire té una gran influència en la vida útil dels pneumàtics. La baixa pressió de l'aire provoca una gran deformació de la carcassa, la qual cosa fa que la capa sigui fàcil de trencar, pelar i capa; L'alta pressió de l'aire, especialment a altes temperatures a l'estiu, sovint provoca l'explosió dels pneumàtics. Segons la investigació, pel que fa als danys als pneumàtics davanters, algunes de les causes dels danys als pneumàtics davanters sovint es troben en una pressió d'aire insuficient o excessiva.
Per garantir la pressió d'aire correcta, s'ha de parar atenció a: ① Comproveu la pressió dels pneumàtics amb un baròmetre amb freqüència i l'error hauria de ser inferior a {{0}},02 MPa. En general, la pressió dels pneumàtics agrícoles és de 0,20-0,25 MPa; ② Segons les diferents temperatures, durant l'ompliment d'aire es reservaran reserves d'expansió tèrmica i contracció en fred adequades; ③ Comproveu sovint el nucli de la vàlvula per si hi ha fuites d'aire i la banda de rodament per ungles i pedres afilades.
2. Assegureu-vos de càrrega raonable. La sobrecàrrega dels pneumàtics causarà danys ràpids, especialment els pneumàtics del remolc. Per tant, quan es considera la càrrega normal del pneumàtic, és millor tenir en compte el 80% ~ 90% de la càrrega màxima i la sobrecàrrega està absolutament prohibida. Per exemple, la càrrega màxima de 6.00-16 pneumàtic és de 550 kg. Si sovint s'utilitza per sobre d'aquesta càrrega, la seva vida útil s'escurçarà aproximadament 1/2. A més, hi ha greus problemes de seguretat quan el tractor està sobrecarregat.
3. Col·locació correcta de les rodes davanteres. El motiu del canvi de l'alineació de les rodes davanteres del tractor es deu principalment a una instal·lació i ajust inadequats i al desgast i canvi d'algunes peces. Després de trencar el posicionament, no només es veuen afectats la marxa i la direcció, sinó que també es produeix un desgast excèntric dels pneumàtics i un desballestament precoç. Per col·locar correctament la roda davantera s'ha de fer el següent: ① revisar i ajustar regularment segons la normativa; ② La junta de direcció s'ha de reparar o substituir a temps després del desgast; ③ Comproveu regularment si les femelles i els cargols de les rodes estan ajustats i si els coixinets estan solts; ④ Corregiu la deformació de la biga frontal i la meitat de l'eix a temps.
4. Precaucions durant el funcionament. En la conducció d'un tractor, sobre la base d'observar estrictament les lleis de trànsit, els reglaments i els procediments operatius, s'han de fer els següents aspectes tant com sigui possible per allargar la vida útil dels pneumàtics. Es tracta principalment d'iniciar i aturar-se sense problemes, utilitzar frens menys sobtats, adherir-se a la conducció de velocitat mitjana, prestar atenció a l'elecció de la superfície de la carretera i no conduir a gran velocitat per carreteres irregulars. Intenta evitar el desgast i els danys causats per la deformació anormal i l'impacte dels pneumàtics. Al mateix temps, la pressió dels pneumàtics esquerre i dret ha de ser la mateixa, i els pneumàtics nous i vells han de ser iguals, per evitar un desgast excèntric. Si el desgast és desigual, els pneumàtics esquerre i dret es poden utilitzar de manera intercanviable. Quan substituïu un pneumàtic nou, substituïu-lo per parells en el mateix eix.
5. Emmagatzematge de pneumàtics. Traieu sempre la brutícia dels pneumàtics. Intenta no enganxar oli, àcid, àlcali i altres substàncies corrosives als pneumàtics per evitar que els pneumàtics envelleixin més ràpidament. Després d'estacionar, intenteu evitar el vent, el sol i la pluja als pneumàtics, i és millor aparcar en un garatge sec. Quan s'aparque durant la temporada baixa, el pneumàtic s'ha de recolzar per evitar la deformació local del pneumàtic. El temps d'emmagatzematge dels pneumàtics no ha de ser massa llarg (per exemple, més de 2 anys), en cas contrari, la vida útil s'escurçarà.
