Quan les condicions de treball del nostre motor del tractor són anormals, com ara un rugit sord, una acceleració lenta, un treball feble i el fum d'escapament s'espessa quan s'accelera. Quan apareixen aquests símptomes, és possible que el filtre d'aire estigui obstruït. En l'ús real dels tractors, el filtre d'aire té un gran impacte en la vida útil del motor. Llavors, com mantenir el filtre d'aire del tractor? A continuació s'introdueix el mètode de manteniment correcte del filtre d'aire del tractor.
Si s'acumula més d'un terç de la pols, s'ha de netejar. Durant el manteniment, comproveu el cassó d'oli i el nivell d'oli del filtre del bany d'oli. El nivell d'oli no ha de ser massa alt; si és insuficient, afegiu-ne més. L'oli s'ha de substituir quan s'embruti.
El filtre gruixut ha d'eliminar ràpidament l'aigua precipitada i la brutícia i utilitzar combustible net per rentar el contingut intern de la carcassa del filtre gruixut. L'element del filtre de malla de coure s'ha de raspallar al llarg del cable. També podeu utilitzar un cilindre d'aire o aire comprimit per eliminar la brutícia amb pressió d'aire. excloure. Quan instal·leu, assegureu-vos d'encoixinar la muntanya de sedimentació i apretar les femelles per evitar fuites d'oli.
Per al filtre fi, primer traieu la pols fora de la carcassa, traieu l'element del filtre, buideu l'oli precipitat i netegeu l'interior de la carcassa del filtre alhora. L'element del filtre està molt brut i el rendiment de pas de combustible encara no és bo després de la neteja. S'ha de substituir per un de nou.
En mantenir el filtre del tractor, primer rentar els fangs de la paret interior del filtre amb oli de rentat i després netejar-lo amb un drap net o bufar-lo amb aire comprimit. El segon és raspar els sediments de la paret interior del rotor, la canonada d'injecció de combustible i la pantalla del filtre amb una pala de fusta, després netejar-los amb oli de rentat i després bufar el rotor i les parets del rotor amb un drap net o aire comprimit. Per garantir el fluix suau del tub d'injecció del rotor, està prohibit fregar amb fil de cotó o altres substàncies per evitar l'obstrucció del broquet.
Després de la neteja, recordeu segellar els extrems superior i inferior, els anells i les femelles de tancament, la carcassa del rotor i la coberta per evitar fuites d'oli.
Finalment, feu una bona inspecció, primer comproveu si el rotor gira de manera flexible i, en segon lloc, comproveu si hi ha fuites d'oli. En tercer lloc, comproveu si el so de l'operació inercial del rotor es pot seguir escoltant després que el motor deixi de funcionar a una velocitat mitjana o superior. Si no hi ha cap problema, aquest manteniment és molt reeixit! Si hi ha problemes o avaries que no es poden resoldre per tu mateix, si us plau, informi'ls per reparar-los a temps.
