El sistema de fre del tractor és un sistema important per a la seguretat i requereix una inspecció acurada i un manteniment regular. Aquí teniu alguns consells de cura i manteniment!
Comproveu regularment si el tub d'oli de fre està desgastat i ajustat. Presteu especial atenció a si el tub d'oli del fre es frega contra el paquet d'eix, el marc, etc., i presteu més atenció a la connexió de les barres d'enllaç principal i lateral. Comproveu la quantitat de líquid de fre i no barregeu diferents líquids.
Si el pedal del fre s'enfonsa, vol dir que hi ha fuites d'oli o que el líquid de fre del pistó del cilindre principal s'està filtrant, que s'ha de comprovar i eliminar a temps. Quan els frens es tornen suaus i febles, pot ser causat per un excés d'espai lliure, enduriment de les pastilles de fre o una pèrdua greu de líquid de fre, que s'ha de comprovar i eliminar a temps. Quan el pedal de fre se sent elàstic, vol dir que hi ha aire al sistema de fre o a les canonades, i l'aire s'ha d'alliberar a temps. Si es troben desviació del fre, fregament del fre i altres fenòmens, s'han d'eliminar a temps per evitar fallades a gran escala.
La raó per la qual els frens estan enganxats i la resistència de retorn és gran sol ser que les molles i els eixos dels pedals cauen o s'oxiden. Objectes estrangers o bloqueig de brutícia, deformació de la canonada hidràulica, fallada del pistó del cilindre mestre de fre, etc.
Quan el fre del tractor falla, la falla sol ser deguda a la manca de líquid de fre al cilindre mestre, la copa de cuir està danyada o bolcada, la canonada del fre està esquerdada o l'articulació està solta. Quan es produeixi una fallada de fre del tractor, pare el vehicle immediatament per inspeccionar-lo. No conduïu ni treballeu amb el tractor fins que no s'hagi resolt el problema. Informeu-vos per reparar el més aviat possible per evitar pèrdues més grans.
