El sistema de fre de la carregadora garanteix la nostra seguretat, per això el manteniment del sistema de fre de la carregadora és una de les coses més importants. Aleshores, a què hem de prestar atenció a la vida diària o quines habilitats de manteniment tenim? Anem a esbrinar!
El primer és comprovar el rendiment del sistema de frenada. A més de les inspeccions periòdiques diàries, després de desmuntar i reparar la carregadora, també hauríeu de comprovar si el rendiment de frenada està en bon estat. Primer condueix a una velocitat baixa per provar la distància de desviació de frenada en una carretera recta, després condueix a una velocitat mitjana i prova els frens ràpidament diverses vegades. Intenta no provar massa frens sobtats.
El líquid de fre pot protegir el sistema de frens i mantenir el rendiment molt bé. Normalment, el líquid de fre que compleixi les normatives s'ha d'afegir a la sala d'emmagatzematge d'oli de la bomba hidràulica principal i el nivell del líquid ha d'estar a 15-20 mm de distància del port d'ompliment d'oli. Comproveu amb freqüència i afegiu-hi puntualment quan el líquid sigui insuficient. No barregeu mai oli mineral, ja que això danyarà ràpidament els components de cautxú.
El gas barrejat al líquid de fre afectarà el rendiment de frenada. Després de substituir peces i netejar el sistema, s'ha de realitzar l'escapament. El mètode d'escapament de referència és el següent:
1. Netegeu l'escala de la canonada hidràulica, la cambra d'emmagatzematge d'oli, etc.
2. Ompliu el líquid de fre. 3. Engegueu el motor i atureu-lo després que el manòmetre de pressió d'aire indiqui 0,68~0,7MPa.
4. Col·loqueu el tub transparent per al desinflat a la boquilla de desinflat i poseu l'altre extrem del tub a la cassola d'oli.
5. Premeu contínuament el pedal del fre d'emergència i deixeu-lo anar. Quan es desinfla, el líquid de fre s'ha de reposar a la cambra d'emmagatzematge d'oli a temps per evitar que l'aire torni a entrar al sistema.
Assegureu-vos de prestar atenció a la neteja durant el manteniment diari. La neteja dels frens pot exercir millor el seu rendiment de frenada i detectar les avaries aviat. Comproveu si hi ha fuites al sistema de fre durant la neteja. Si les juntes i les peces de connexió són fermes.
Les carregadores equipades amb separadors d'oli-aigua haurien de drenar l'aigua una vegada cada 50 hores de funcionament i cada dia a l'hivern. El millor és drenar el dipòsit d'aire una vegada cada 250 hores de funcionament.
Espero que després d'aprendre tants coneixements i habilitats sobre el manteniment del sistema de fre de la carregadora, us sigui útil per a la vostra feina i la vostra vida!
